(Caracas, 23 junio, 2021. EFE).- Venezuela lidia desde hace años con una crisis de desabastecimiento y producción de gasolina.
En los últimos meses, se multiplican las quejas sobre las pésimas condiciones en que llega el combustible que, según denuncian los conductores, hace del taller una parada constante.
Bujías o bombas de gasolina quemadas prematuramente, inyectores obstruidos, flotantes dañados e, incluso, problemas graves en el motor; son algunas de las fallas que pueden padecer los vehículos. producto de las malas condiciones del combustible, afirman expertos automotrices y petroleros.
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«La gasolina que tenemos ahorita viene con muchos contaminantes, tierra, agua, inclusive mala calidad de la misma gasolina», cuenta a Efe el mecánico automotriz Rubén Requena.
Requena explicó que las fallas son tan recurrentes en distintos vehículos que no es complicado determinar la causa: el combustible.
¿Qué ha cambiado en la gasolina?
El experto petrolero Rafael Quiroz sostuvo que, por ejemplo, el octanaje de la gasolina es más bajo.
«Yo no tengo duda de que esta gasolina es buena para el parque automotor, seguramente, de Irán, pero en el caso de Venezuela no aplica por cuestiones de temperatura, por cuestiones de ambiente, entre otras cosas«, dijo.
Además, el parque automotor está siendo surtido desde hace meses con la gasolina que se ha vuelto a producir en las refinerías del país. Asó lo indicó el sindicalista Iván Freites, secretario de profesionales y técnicos de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela.
Freites explicó, sin embargo, que el combustible que se está produciendo no cuenta con todos los componentes que se usaban anteriormente.
De los ocho que se usaban para preparar la gasolina, PDVSA solo dispone de cuatro, dijo Freites.
