¿Venezuela cumple los estándares de aviación? Esto nos revelan los expertos

(Caracas, 2 de agosto, 2023).- El presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Juan Teixeira, informó que una delegación de oficiales inspectores de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) llegó a Venezuela el 30 de julio con el objetivo de “corroborar los estándares de seguridad operacional de la aviación en nuestro país”.

Rodolfo Ruiz, abogado aeronáutico, aseguró que esta visita de la OACI se hace en el marco de la Universal Safety Oversight Audit Programme (USOAP), una auditoría de la vigilancia y seguridad operacional.

Explicó que con este programa se han hecho mil auditorías en el mundo y en Venezuela se han hecho 4 desde que se instaló en 1999.

Ruiz recordó que la última inspección fue en 2013 y estuvo por encima del promedio del resto de los países, siendo muy satisfactorio.

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Indicó que este programa quiere verificar la habilidad de los estados de vigilar la seguridad operacional de sus países, en el caso de Venezuela, las habilidades del INAC.

«Últimamente han modificado varias regulaciones y esto está relacionado» añadió.

El abogado aeronáutico insistió en que si hay preocupaciones en materia de seguridad, esto se muestra en el informe que se puede conseguir en su página.

También destacó que ellos no solo ven las estructuras de los aviones sino que visitan los centros de entrenamiento en el país.

«Debemos esperar a tener los informes, pero si se mantiene como en los últimos 10 años, si tenemos condiciones. Ellos informan 12 meses antes informan los países que estarán sujetos a la evaluación y 120 días antes le informan al país la fecha en la que irán» dijo.

Enrique Perella, piloto comercial, editor y jefe de redacción de la Revista Airways, señaló que en esta visita de la OACI al país también se investiga la navegación aérea, rescate y salvamiento.

Resaltó que esta visita es habitual y normal.

«Cada avión que despega a nivel nacional e internacional tiene que estar bajo las normas de la OACI. El entrenamiento de cada piloto va acorde a esto. Después de la visita y las recomendaciones, las leyes deben adaptarse» aclaró.