(Valencia, 16 de enero de 2024. Josuhe Avendaño) Representantes de los gremios de transporte de carga del país se reunieron este lunes 15 de enero en la Cámara de Transporte Regional del Centro (Catracentro) en Valencia, con el objetivo de discutir la manera de ajustar los fletes para satisfacer las necesidades del sector.
Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga, destacó la urgencia de incrementar los fletes de forma inmediata, ya que de lo contrario se verá afectada la operatividad de las unidades.
Durvelle señaló que el trayecto de Puerto Cabello a Valencia debería tener un costo de entre 500 y 600 dólares, mientras que algunos conductores están recibiendo solo $400 y otros incluso solo $200.
El fenómeno de tercerización en algunos terminales marítimos es la causa de estos bajos montos, en los cuales se contratan empresas de maletín.
«Si continuamos de esta forma, perderemos la flota activa en el país. Sin fletes adecuados, no podemos adquirir neumáticos ni piezas para que los camiones puedan circular. Además, la obsolescencia de los vehículos continuará, ya que poseemos gandolas que tienen más de 30 años», advirtió Durvelle.
Durante la reunión, Durvelle también destacó la problemática del suministro de combustible, la cual persiste a pesar de las reuniones con representantes del órgano de transporte, ministros y viceministros.
En Puerto Cabello, actualmente no hay un suministro constante de gasoil, situación que se repite en el resto del país.
«Nuestro recurso humano está perdiendo mucho tiempo en las estaciones de servicio y eso nos está generando costos, ya que deben esperar hasta tres o cuatro días para surtir», lamentó Durvelle.
Además, se abordó la necesidad de mejorar las leyes de tránsito y hacer campañas para reducir el índice de accidentes, en especial aquellos en los que están involucrados los motorizados.
Empresarios se ven obligados a canibalizar vehículos debido a fletes insuficientes
Tarek Bahsas, presidente de la Cámara de Transporte del Centro, afirmó que la falta de un flete justo ha llevado a algunos empresarios a canibalizar sus vehículos. «Hemos tenido que sacrificar nuestra flota mientras luchamos por un aumento adecuado en los montos», declaró.
Bahsas señaló que algunos conductores han intentado protestar en busca de soluciones en cuanto al suministro de combustible para seguir trabajando.
Otro factor que afecta al sector son los impuestos, los cuales están erosionando los pocos ingresos que reciben.
«Necesitamos que las estaciones de servicio nos entreguen facturas para poder presentarlas al Seniat. También necesitamos renovar nuestra flota y para eso se deben crear políticas de financiamiento», explicó.
Asimismo, propuso la posibilidad de permitirles adquirir unidades importadas, exonerando los impuestos correspondientes a estos vehículos.
Por último, solicitó mayor seguridad para el gremio y mejoras en la vialidad en algunas regiones, como el oriente del país.
Con información de Carabobo es Noticia
