(Caracas, 25 de febrero de 2026. Ashley Gómez/MundoUR).- Una delegación de la Administración de Seguridad en el Transporte, TSA por sus siglas en inglés, se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía realizando una inspección de los procedimientos de seguridad que implica el anexo 7 del Convenio de Chicago, que contempla las normas de aviación en materia de seguridad.
El abogado aeronáutico Rodolfo Ruiz explicó que la TSA es una agencia federal de los Estados Unidos que se encarga de velar por la seguridad en materia aérea. Asimismo, aclaró que la inspección que se está realizando no es una evaluación técnica sino una evaluación en materia de seguridad.
«Recordemos que en inglés la palabra seguridad significa una cosa y safety, que es seguridad operacional, significa otra. En Venezuela, en español, abarca ambos conceptos, pero en este caso es security y security atañe todo lo que tiene que ver con la seguridad en materia de terrorismo, apoderamiento ilícito de aeronaves, lo que se conoce en aviación como interferencia ilícita, con objetos criminales, con un objetivo criminal y todo lo que esté relacionado con temas de seguridad. No es una inspección desde el punto de vista técnico en cuanto a la capacidad de las aerolíneas de operar de manera segura, sino que se centra en todo lo que es el anexo 17 del Convenio de Chicago», dijo.
Ruíz resaltó que la visita e inspección de dicha agencia implica que el proceso para la reanudación de los vuelos comerciales directos entre Venezuela y Estados Unidos se encuentra en marcha y será bajo el programa Foreign Airport Assessment Program que se tome una decisión sobre la reanudación de los vuelos.
«La TSA es quien tendrá la última palabra sobre si se puede operar de manera segura, o las aerolíneas, básicamente, norteamericanas y las venezolanas que vayan a volar a Estados Unidos pueden operar esa ruta de forma suegra para los intereses de los Estados Unidos», acotó.
En el mismo sentido, explicó que tras la inspección se emite un informe que se presenta y se vincula al Departamento de Transporte (DOT) para ser aprobada la operación comercial.
«Yo estimo que entre la culminación de la inspección y la preparación de ese informe y la elevación del mismo al DOT, eso pueda tardar quizás un mes aproximadamente. Quizás más, quizás menos, dependiendo de la voluntad de las partes en que este proceso de reapertura comercial o de reanudación de operaciones aerocomerciales se den con rapidez o quizás de forma un poquito más lenta».
Si el informe es aprobado y las recomendaciones son favorables se procederá a la autorización de operaciones y se podrá anunciar una fecha de reanudación. Si por el contrario, la TSA hace recomendaciones en el informe para reforzar aspectos e implementar nuevas medidas en debilidades de seguridad, el proceso podría extenderse.
