(Caracas, 9 de julio de 2026. Lismar Rebolledo/MundoUR).– La aviación comercial en Venezuela enfrenta una reestructuración tras el cierre del Aeropuerto de Maiquetía. René Cortés, vicepresidente de Laser Airlines, informó que su «operación internacional ya el día de ayer se terminó de consolidar por el Aeropuerto Internacional José Antonio Anzoátegui de Barcelona».
La medida incluye rutas hacia Miami, Madrid, Bogotá y República Dominicana. El personal de la aerolínea sufre el impacto directo de la tragedia con 15 trabajadores fallecidos y un desaparecido. A pesar del duelo, los equipos técnicos realizan inspecciones en las aeronaves, las cuales no presentan fallas estructurales luego del evento natural.
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La vuelta a la normalidad en Maiquetía depende de la certificación oficial del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC). Rodolfo Ruíz, abogado aeronáutico, destacó que «el Aeropuerto es un sistema donde concurren muchas actividades» y su reapertura exige servicios de apoyo a la navegación y servicios básicos en el terminal. Por ahora, los viajeros utilizan el aeropuerto de Valencia como alternativa, aunque esto implica una logística compleja por la limitada cantidad de puertas de embarque en comparación con las 29 disponibles en Maiquetía.
