(Ciudad de Trujillo, 13 de octubre de 2024 – Unión Radio / MundoUR).- El gobernador del estado Trujillo, Gerardo Márquez, informó que evalúa eliminar el decreto 4.370 que restringía la circulación de motorizados en la región, debido a la disminución de los accidentes con motos.
«Sacamos este decreto y en las últimas 3 semanas, se vio un descenso en los accidentes, bajamos casi 200 accidentes por semana y vemos que los motorizados han tomado conciencia» dijo.
Márquez indicó que llegaron a registrar hasta 250 accidentes por semana.
En abril, el gobernador trujillano dijo que evaluaban limitar el tránsito de motorizados, debido al repunte de accidentes viales.
«Quiero reunirme con los sindicatos porque ya nuevamente los motorizados me están obligando a tomar nuevamente el decreto que puedan circular solamente hasta las 9 de la noche» indicó Márquez.
Los organismos de seguridad llegaron a contabilizar sola en una semana de abril, 252 accidentes viales, de los cuales 182 fueron entre motorizados.
La presidenta de Asotránsito, Lilian Romero, alertó a mediados de marzo en el Circuito Onda que al menos el 80% de los siniestros viales «son por imprudencia».
Destacó que «estamos viviendo una anarquía total en las calles, donde no existe ningún respeto a las señales de tránsito».
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Agregó que en promedio, en Venezuela mueren tres personas al día por accidente vial, de los cuales dos son motorizados.
Sobre esto, Lilian Romero acentuó que en el país «hay poca educación vial» y señaló que las faltas que más se frecuentan en la ciudad son:
- Uso del teléfono al conducir.
- Exceso de velocidad.
- Competencia entre vehículos.
- Cambios desmedidos de canales.
- Falta de respeto a la señales de tránsito.
- Falta de señalizaciones sobre trabajos en las vías.
«La escasez de cultura vial está provocando un aumento considerado de la siniestralidad vial», sentenció.
En una entrevista previa, concedida en 2023 al Circuito Éxitos, Romero recordó que en el 2011 se saca un reglamento parcial para el motorizado, donde se le exige ir por la derecha y cerca de la acera, al parecerles esto riesgoso, se les autorizó que podían ir por las autopistas, pero solo en el hombrillo.
«Los motorizados deben saber que se expondrán a varios factores como la lluvia y deben estar preparados, además deberían tener identificaciones» añadió.
Destacó que en el 2008 existían organismos que daban esta educación en los colegios y universidades, sin embargo, esto se perdió
