(Ciudad de Panamá, 29 de noviembre de 2024 – EFE / MundoUR).- Los aranceles estadounidenses a México, Canadá y China afectarán el comercio internacional, y por tanto al canal de Panamá, y elevarán los precios en Centroamérica, que tendrá que «reposicionarse» impulsando la integración regional y el ‘nearshoring’, dijeron a EFE analistas.
El presidente electo de Estados Unidos, el republicano Donald Trump, anunció un recargo del 25 % a todos los bienes importados desde México y Canadá, así como un arancel adicional del 10 % a los productos chinos, hasta que estos países – que son sus principales socios comerciales – frenen la llegada de inmigración ilegal y drogas.
El efecto en el canal de Panamá
El canal de Panamá es una vía relevante por la que pasa alrededor del 3 % del comercio mundial. Su principal cliente es Estados Unidos, que acapara dos tercios del tonelaje que lo cruza, seguido de lejos por China y Japón.
El economista y catedrático panameño, Felipe Argote, dijo a EFE que los aranceles anunciados por Trump podrían «tener un efecto negativo» en la vía interoceánica panameña «en función de la reducción del comercio mundial», que puede ser una consecuencia esperada de esa medida.
«Cuando Estados Unidos aumenta aranceles, esto tiene unos efectos en la economía mundial. Esto sería un retroceso al modelo económico de la década de 1970, el llamado sistema de sustitución de importaciones, en donde cada país se cerró a las importaciones y lo que pasó fue un desastre mundial. Y luego de la globalización eso es peor todavía», indicó Argote.
*Lea también: Crisis de opioides genera aranceles en políticas de Donald Trump
En un comentario enviado a EFE, el canal de Panamá indicó que «en el pasado, a pesar de las diferencias comerciales entre Estados Unidos y China, el desempeño del Canal de Panamá se ha mantenido sólido. Sin embargo», agrega, se «monitorea constantemente el tráfico marítimo mundial y las políticas comerciales globales que podrían impactar» la operación de la vía, que une el Atlántico con el Pacífico.
Inflación importada en Centroamérica
A lo interno de Estados Unidos, un efecto inevitable de las trabas al comercio será la escalada de la inflación, dijo a EFE el economista panameño, Carlos Araúz, un extremo que también destaca Argote al señalar que los aranceles de Trump, combinado con su promesa de expulsar a millones de inmigrantes, encarecerá aún más la mano de obra en ese país.
Y en ese contexto, Centroamérica se verá afectada porque le compra mucho a Estados Unidos y «va a recibir la inflación importada» del gigante norteamericano.
*Lea también: Situación migratoria ante la toma de posesión de Trump
Estados Unidos es la principal fuente de importaciones de Centroamérica, con un total de 31.531,1 millones de dólares en 2023, seguido de China (15.917,1 millones de dólares) y México (8.069,6 millones de dólares), según el Sistema de Estadísticas de Comercio de Centroamérica.
Más integración regional y ‘nearshoring’
A juicio de Araúz, Estados Unidos «va a hacer que el mundo retroceda 100 años en materia de intercambio comercial» con una política de aranceles que será insostenible y le conducirá a «momentos muy complejos», por lo que «eventualmente cambiará».
«Y mientras eso ocurra, Panamá y la región tiene que reposicionarse. La interacción y la integración centroamericana y del Caribe es importante, y además el ‘nearshoring’, específicamente hacia el Sur, pero también hacia la Unión Europea y el oeste de Europa», añade.
El ‘nearshoring’ ocurre cuando una empresa traslada una parte o la totalidad de su producción más cerca del consumidor final.
*Lea también: Migración Colombia niega exigencia de pasaporte vigente a venezolanos que viajen a EEUU como refugiados
En este escenario, agrega Argote, se puede dar «alguna reestructuración», con compradores en América Latina que comiencen a «preferir comprarle a China, que está avanzando a nivel mundial por una serie de factores, como la mano de obra barata y la tecnología».
Las empresas chinas podrían «poner centros de redistribución en Latinoamérica, y la Zona Libre de Colón, en Panamá, es un excelente puesto para eso, siempre y cuando cambie sus estructuras operativas», agregó.
