(Caracas, 02 de diciembre de 2025. Lismar Rebolledo/MundoUR).- Rodolfo Ruíz, abogado aeronáutico, ofreció una actualización sobre la conectividad aérea de Venezuela, destacando una situación dinámica y compleja. Señaló que aerolíneas como Wingo (Colombia), Copa (Panamá), y Boliviana de Aviación (Santa Cruz) operan con mucha cautela pero con normalidad. Las aerolíneas nacionales, como Conviasa, Laser y Avior, mantienen sus vuelos hacia Curacao, y Conviasa a México.
Sin embargo, «el problema se presenta es con las rutas hacia Europa donde han suspendido sus vuelos unas hasta el 12 de diciembre, otras hasta el 31 de diciembre».
Ruíz explicó en entrevista concedida a Román Lozinski para el Circuito Éxitos que, una vez el INAC denunció la revocatoria de permisos, la reanudación de esas rutas «ya no depende de las aerolíneas… sino que ya depende de la autoridad aeronáutica». No obstante, la ausencia de una publicación en Gaceta Oficial sobre la revocatoria hace «difícil medir el alcance de la medida y cuán reversible podría ser». Por ello, es crucial «esperar la publicación de la gaceta para medir el alcance jurídico de esta revocatoria».
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El experto subrayó el tinte político de la situación, al ser un anuncio presidencial vía X, lo cual hace que «la medida toma un tinte político y no técnico jurídico o operacional». A pesar de que la autoridad aeronáutica colombiana afirma que el espacio aéreo venezolano «se encuentra totalmente operativo», entidades como la FAA y la autoridad española desaconsejan sobrevolar este espacio.
Ruíz concluyó que «son las autoridades aeronáuticas de países extranjeros quienes están decidiendo si se puede o no sobrevolar sobre el espacio aéreo venezolano y eso no es normal».
