(Caracas, 5 de agosto de 2026 – Unión Radio / MundoUR).- El Colegio de Ingenieros de Venezuela -CIV- y la Cámara Venezolana de la Construcción -CVC- suscribieron una solicitud urgente para exigir que la remoción de escombros en La Guaira se realice bajo estrictos criterios de ingeniería forense y metodologías técnicas.
Las instituciones advierten que una recolección acelerada e improvisada de los restos destruirá «evidencias técnicas irrepetibles», fundamentales para determinar las causas de las fallas estructurales ocurridas tras el doble terremoto del pasado 24 de junio.
El presidente de la CVC, Gustavo García Carrasquero, explica que este plan debe constar de tres fases. “La primera, que ya terminó lamentablemente, ocurre durante un periodo en el cual los expertos y socorristas realizan una remoción controlada para encontrar en lo posible sobrevivientes”.
“Luego viene una segunda etapa que requiere también de la presencia importantísima de lo que llamamos ingeniería forense que consiste en aplicar los conocimientos técnicos post-colapso para determinar físicamente en las estructuras porqué han colapsado. Evaluación que hay que hacerla conjuntamente con la remoción con ciertos tipos de maquinaria con la finalidad de que forenses e ingenieros puedan penetrar la remoción y a la vez mover cantidad suficiente, estamos hablando aproximadamente de unas 2.5 millones de toneladas en toda la Guaira, sin contar el peso de los edificios que van a ser colapsados”.
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Agregó que la tercera fase implica realmente remover, cortar y llevar a los sitios que tengan previsto, sean transitorios o permanentes, para después triturar, moler estos escombros y llevarlos como producto a cualquier otro edificio”.
En entrevista a Eduardo Rodríguez y Saúl Noriega en el programa A Tiempo de Unión Radio, remarca que se estaría hablando de “más de dos millones de toneladas de escombros”.
Señaló que “una vez molido, las trituradoras separan el material ferroso del proveniente del cemento; el ferroso se utiliza como chatarra para producción de cabilla, acero y el otro material se utiliza para producción de bloques para calzada”.
“Deben haber más o menos 4 ó 5 trituradoras de este tipo, unas ya colocadas operando, otras que van a ser colocadas en el vertedero de La Guaira”, detalló.
En cuanto al proceso, destaca que no quiere especular “porque hay miles de teorías y miles de ingenieros y esto puede durar un año, estamos hablando de 2.5 millones de toneladas, sin contar lo que viene por los edificios que van a ser demolidos con voladuras controladas, habló de unas 200 edificaciones que hay que demoler, entre ellas, edificios individuales, conjuntos de edificios de pocos pisos, también eso va a ir al proceso”.
Añadió que a la final ese producto de alguna manera se va a comercializar pero, en el sentido interno, va a quedar todo en La Guaira hasta que se busque el destino final”.
Advirtó que el tema de la migración ha mermado el capital humano, no solamente en el sector construcción, sino en las distintas áreas económicas del país. “Hay que recordar que el promotor privado llegó a construir alrededor de 70 mil viviendas al año hasta 2010. Hubo migración efectiva, pero van a regresar aquellos que sientan que realmente hay una línea de progreso y de producción de vida en el país”.
