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miércoles, septiembre 2, 2026

Fernando Mora reitera que “no hay aumento de pasaje, es un ajuste cambiario mensual»

(Caracas, 2 de septiembre de 2026 – Unión Radio / MundoUR).- A partir del 1 de septiembre 2026, la tarifa mínima del pasaje urbano en el país quedó fijada en 200 bolívares, equivalentes a 0,25 dólares según la tasa oficial del Banco Central de Venezuela -BCV-.

El director ejecutivo de la Cámara Nacional de Transporte Interurbano y de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano -Cavemtrex-, Fernando Mora, directivo del Comando Intergremial de Transporte, considera que “el costo del pasaje es el mismo”.

Recordó que “se fijó en 0.25 centavos de dólar en un acuerdo con la presidenta encargada, Delcy Rodríguez, y la ministra Jacqueline Faría en su momento”, para que los transportistas no tuviesen que estar subiendo en bolívares todos los días ese ajuste y que ese ajuste cambiario se iba a realizar el primer día de cada mes”.

*Lea también: Transportistas están «conscientes» que los usuarios no pueden pagar una tarifa del pasaje más elevada

“Aquí no se está aumentando la tarifa, se está haciendo un ajuste cambiario que es una cosa totalmente distinta”, aclaró en entrevista a Eduardo Rodríguez y Saúl Noriega en el programa A Tiempo de Unión Radio.

“A los transportistas nos sorprende que ahora todos los primeros de mes nos volvemos noticia con el tema del ajuste cambiario y resulta ser que aquí hay productos, como los alimentos y el combustible, porque el combustible cuesta 0.50 centavos de dólar, que suben todos los días”, agregó.

En su opinión, “los transportistas estamos cobrando una tarifa social, que quede claro que los 0.25 centavos de dólar sigue siendo una tarifa social que está muy por debajo de la tarifa real”.

A su juicio, “la tarifa real en el transporte urbano está por el orden de los 0.70 a 1 dólar, dependiendo las ciudades, porque no es lo mismo la tarifa en una ciudad como Caracas con mayor movilidad que una tarifa en un pueblo o una ciudad, vamos a poner San Fernando de Apure, aquí podemos movilizar 400 pasajeros a diario, pero en San Fernando de Apure solo de 150 a 200, es el mismo gasto, mismo recorrido, mismos costos operativos, entonces la tarifa más alta debería ser en San Fernando de Apure”.

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